"Conosciamo bene l'importanza del sistema aeroportuale milanese e il suo ruolo per il sistema economico settentrionale. Proprio per questo - affermano fonti vicine al gruppo Air France-KLM - il nostro piano prevede di incrementarne la qualita' dell'offerta soprattutto per la clientela business"
Check-in Alitalia
Roma, 23-12-2007
"Conosciamo bene l'importanza del sistema aeroportuale milanese e il suo
ruolo per il sistema economico settentrionale. Proprio per questo - affermano
fonti vicine al gruppo Air France-KLM - il nostro piano prevede
di
incrementarne la qualita' dell'offerta soprattutto per la clientela
business, con voli in partenza al mattino presto e rientro in orari serali, cosa
che oggi non avviene, o avviene troppo poco a Malpensa".
"Bisogna sfatare un mito - proseguono le stesse fonti dopo la protesta del
nord per il possibile depotenziamento di Malpensa - non e' necessario essere un
hub per essere un grande aeroporto. La nuova organizzazione dei voli sara' la
base per consentire ad Alitalia di tornare a crescere e riconquistare le proprie
naturali quote di mercato nel Nord Italia e sara' sviluppata sia nel rotte a
medio che a lungo raggio.
Siamo sicuri - hanno proseguito le stesse fonti - che grazie al progetto Air France-KLM Alitalia rafforzera' il posizionamento di vettore nazionale italiano, offrendo alle aziende italiane esportatrici il network del maggior gruppo mondiale e una politica commerciale (orari, voli, servizi) coerente con le esigenze del sistema economico ed industriale che rappresenta la spina dorsale dell'economia italiana e del suo rilevante successo in termini esportazioni".
"La Cgil non condivide la scelta del Consiglio di amministrazione di Alitalia per ragioni di merito e di metodo". Cosi' il segretario generale della Cgil, Guglielmo Epifani, sulla scelta di Alitalia di avviare trattative in esclusiva con Air France.
